TAREA Desmontar y montar motor OPERACIÓN: Drenar fluidos del motor. Desmontar el motor. Montar el motor; OBJETIVO: Al concluir el desarrollo del módulo el aprendiz estará en condiciones de realizar la medición y. Menciona cual es la diferencia entre desmontar un motor Diésel y Otto. Tantoen el desmontaje como en la reparación y montaje debe, en cada caso, emplearse siempre la herramienta adecuada. Nunca, por comodidad, se utilice Primerodebemos desconectar el negativo y luego el positivo para así evitar un cortocircuito al tocar con la llave en alguna otra parte metálica del coche. A continuación nos disponemos a Desenroscamosla bujía con una llave de bujías. Aflojamos las tuercas (normalmente 4) de la culata con una llave fija o de tubo. Retiramos la culata. Quitamos el cilindro subiéndolo hacia arriba. Cogemos los alicates de punta y quitamos los circlips (antes de quitarlo ponemos papel en el carter para evitar que caiga un clip dentro del motor) 3 Desmonta todas las piezas conectadas al embrague. Para poder acceder al embrague hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de cambios, el control de embrague, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja de cambios.La pieza más delicada de todas es la caja de cambios, ya que pesa casi 30 kilos y para sacarla puede Latransmisión agrupa el conjunto de caja de cambios y cardán, y también se llama árbol de transmisión. Los cardanes transmiten el esfuerzo de rotación del motor a las ruedas motrices del vehículo, permitiendo a la vez el movimiento de suspensión y de giro de las ruedas delanteras. Por tanto cada vehículo incorpora dos cardanes, excepto los 4x4 Factoresque inciden en el precio. Mano de obra: la mano de obra de un instalador autorizado se sitúa en torno a los 300 €, incluyendo en el presupuesto el desplazamiento, el desmontaje del calentador antiguo, el montaje del nuev o, la modificación de tomas de gas y agua, si fuera necesaria, y el acople del calentador a la salida de humos ya existente. Pordesgracia, sustituir un motor suele costar más de lo que vale el vehículo. Por término medio, la sustitución de un motor de 4 cilindros cuesta entre 4.000 y 5.000 dólares. Este precio es probable que suba con un motor V6 o V8. Además, las cifras tienden a variar en función de la complejidad de un trabajo y el rendimiento de un vehículo. Elprecio de reparar ventanas de aluminio en Madrid parte de unos 60 € en el caso de pequeños arreglos a más de 200 € si es necesario realizar reparaciones complejas en la ventana o si esta es de 1 Sustitución de los taqués mecánicos de copa. Antes de instalar los taqués es necesario ajustar todas las tolerancias de fabricación entre el círculo primitivo de la leva y el asiento de la válvula. Para ello, se ajustan por empleando discos de ajuste de distinto espesor. Una vez se ha llevado a cabo el ajuste, conviene recordar que 8iRopFe.